bedrijfsnieuws over Hoe te om mariene luchtkussens aan lancering en landschepen te gebruiken?

Hoe te om mariene luchtkussens aan lancering en landschepen te gebruiken?

Het gebruik van mariene luchtkussens om een schip te lanceren en het te landen terug in een dok is een zeer nieuw proces. Het concept werd ontwikkeld in het jaar 1981 in de Jinan-provincie van China. In deze afgelopen dertig jaar, heeft dit concept heel wat ontwikkeling en revolutie ondergaan en nu één van de meest erkende methodes om geweest een schip te lanceren en te landen.

Het gebruik van luchtkussens helpt om de belemmering te verwijderen van het gebruiken van slepen en sleepboten als lancering en het landen van instrumenten. Voorts aangezien de luchtkussens synthetisch rubber en een hoogst bepaald systeem als hun kernontwerp gebruiken, is het makkelijk te gebruiken dergelijke luchtkussens voor om het even welk schip geworden dat DWT (Dood Gewichtstonnage) minder dan 55.000 heeft.

Bovendien, de revolutie tijdens het gebruiken van luchtkussens wordt uitgevoerd aangezien de lancering van hulpmiddelen ook het voordeel om voor om het even welk soort schip heeft worden gebruikt dat. Deze factor is zeer belangrijk omdat, in de aanvankelijke dagen toen de mariene luchtkussens onlangs in de verschepende industrie, werden gelanceerd slechts kleine boten die platboomd waren de faciliteit van een marien luchtkussen kon gebruiken.

Een ander belangrijkste voordeel om een luchtkussen te gebruiken voor de lancering van schepen is dat het proces re-doenbaar is. De luchtkussens nadat zij het doel om of een schip te lanceren hebben gediend of een schip in een dok te landen kunnen uit het het opblazen gas worden gedrukt en dan voor opnieuw het gebruiken van hen op één of andere toekomstige datum worden gevouwen. Dit zorgt ervoor dat er geen extra financiële die last is wordt geïmpliceerd in tegenstelling tot wanneer de traditionelere methodes van schip lancering en stutsel worden gebruikt.

Ook aangezien deze luchtkussens met schuring-vrije deklaag komen en bestand tegen om het even welke soort van het doordringen zijn, zorgen zij ervoor dat het proces om mariene luchtkussens te gebruiken vaak kan over worden herhaald. Dit draagt opnieuw tot het het investeren tarief van een scheepvaartmaatschappij bij of de eigenaar is vrij minder dan wat zij terwijl het opteren voor de conventionelere methodes om een schip in het water te werpen zouden bijdragen.

Een andere belangrijke eigenschap van een marien luchtkussen is dat het niet alleen in schepen maar ook op andere mariene gebieden zoals zeeberging wordt gebruikt, lancering van caissons (grote waterdichte die kamers voor onderwaterbouwdoeleinden worden gebruikt), en drijvende dokken. De technologie van mariene luchtkussens is dusdanig dat als het verder wordt ontwikkeld, het op veel andere belangrijke en noodzakelijke mariene gebieden kan worden gebruikt.

Men moet begrijpen dat om mariene luchtkussens in de het verschepen sector te gebruiken, er adequate ruimte voor de lancering van en stutsel moet zijn een schip. Omdat als er een ontbreken van ruimte is, dan het tot de luchtkussens kon leiden die niet behoorlijk waarbij worden opgeblazen ongevallen aan een schip of boot worden veroorzaakt waarbij de luchtkussens worden een gebruikt.

Een marien luchtkussen is iets die op een lange weg in de drie decennia die van zijn eerste is gekomen worden gebruikt. Gezien de manier de technologie in de tijden van vandaag een hoogtepunt bereikt, is het zeer duidelijk die zelfs nog meer ontwikkeling in komende dagen kon bereiken. De verdere ontwikkeling en de omhoog-gradatie voor dit bepaalde systeem, zouden betekenen dat het zee vervoeren en het vrachtvervoer iets zouden kunnen zijn dat zelfs de niet zeegebruikers trots ongeveer en waarderend zijn.

Door MI Nieuwsnetwerk | In Richtlijnen