Schipbescherming Marine Floating Fender

Schipbescherming Marine Floating Pneumatic Rubber Fender met Netto Ketting en Band

Drijvend Pneumatisch Rubberstootkussen

Het drijvende pneumatische rubberstootkussen, ook genoemd Yokohama-stootkussen, is gebruikt in haven, haven, en maritieme verrichtingen voor decennia aangezien het in 1958 werd ontwikkeld. Met de ontwikkeling van schiptechnologie, wordt dit Drijvende pneumatische rubberstootkussen gebruikt uitgebreid in ship-to-ship doorgiften en schip meertros en het aanleggen verrichtingen. Het wordt altijd beschouwd als buffer om schok - tussen gepast aan zijn uitstekende prestaties van grote elasticiteit en schuring-weerstand binnen te verminderen.

De drijvende pneumatische rubberstootkussens zijn verdeeld in drie types, met inbegrip van slingertype, hydropneumatisch type, en ketting en band netto type. Elk type speelt een kritieke rol in het beschermen van de veiligheid van mariene verrichtingen.

Volledig volgzaam met de ISO17357-norm, drijvende pneumatische rubber het stootkussenlevering van Jerryborg met een verscheidenheid van specificaties en afmetingen om aan de verzoeken van de klant en verschillende toepassingsvoorwaarden te voldoen.

Drijvende Pneumatische Rubberstootkussenstructuur

①Buiten rubberlaag

De drijvende pneumatische rubberstootkussens worden door de buitendielaag behandeld van natuurrubber wordt gemaakt. Deze rubbersamenstelling is sterk genoeg om de binnenlaag en synthetisch-koordlaag tegen de schade van externe krachten en strenge weersomstandigheden te beschermen toe te schrijven aan zijn hoge elasticiteit en schuringsweerstand.

②Synthetisch-band-koordlaag

De synthetisch-band-Koordlaag wordt gemaakt van synthetisch-band-koordstoffen, met synthetische canvasstof worden vergeleken en de synthetische riemstof, deze versterkingslaag presteert beter in moeheid-weerstand die en druk-houdt.

③Binnen rubberlaag

De binnenlaag wordt ontworpen om de lucht binnen het stootkussen te verzegelen.

Het drijven Pneumatisch Rubberstootkussenvoordeel

1. Veilig en Betrouwbaar

Het drijvende pneumatische rubberstootkussen wordt gemaakt van verscheidene sterke koordlagen om het toe te laten druk-bestand en punctuur-bestand om te zijn. Het drijvende pneumatische rubberstootkussen de waarvan diameter meer dan 2.5m is is uitgerust met een veiligheidsklep om de luchtbinnenkant vrij te geven voor het geval dat het overpressured is. Het diagram toont hieronder de gegevensvariaties bij verschillende percentagecompressie.

2. Voordeel op Strenge Weersomstandigheden

In normale die omstandigheden, zal de schipbeweging door hoge en langdurige golven of sterke wind wordt veroorzaakt herhaalde compressie en het scheren krachten op het stootkussen brengen en zal het gemakkelijker moeheid en schade te zijn maken. Nochtans het drijvende pneumatische rubberstootkussen sterk genoeg is om zich tegen strenge die weersomstandigheden, de verhogingen van de reactiekracht langzaam te verzetten met stevig stootkussen worden vergeleken en zal gemakkelijk niet het maximum bereiken.

3.Shape Conformant bij Geneigde Compressie

Het drijvende pneumatische rubberstootkussen wordt gemaakt van versterkte koordlagen van hoge elasticiteit en flexibiliteit, die het toelaten om tot het vorm te maken conformant bij geneigde compressie tijdens ship-to-ship verrichtingen. Vergeleken met stevig stootkussen en schuimstootkussen, is het drijvende pneumatische rubberstootkussen gemakkelijker om de lading langs het de aanleggende structuur van het schip te verdelen lichaam of.

Het drijven Pneumatische Rubberstootkussentoepassing

1. Ship-to-ship doorgiften

2. Ship-to-ship diensten

3. Zeeplatformdefensie

4. Schip het aanleggen bij het dok

5. Hang op de schipschil

Specificaties van Drijvend Pneumatisch Rubberstootkussen

Pneumatische 50 Standaardgrootte:

Pneumatische 80 Standaardgrootte:

Voor verdere informatie vrij om ons te contacteren.