|
Productdetails:
|
| Materiaal: | staal, HDPE | Norm: | ISO9001: 2015 |
|---|---|---|---|
| Deel: | ponton, staalstraal, het opleveren | Productnaam: | haven zeebarrière, de barrière van de havenveiligheid, drijvende barrière |
| Haven: | Qingdaohaven | Grootte: | aangepast |
| Gebruik: | het tegenhouden van invasie van boten | MOQ: | PCs 1 |
| Hoog licht: | 40ft Maritieme Drijvende Barrière,12.2m Maritieme Drijvende Barrière,40ft maritieme veiligheidsbarrière |
||
De maritieme Drijvende Barrière van de Veiligheidsbarrière voor zich het Verzetten van tegen Terrorisme
De maritieme Toepassing van de Veiligheidsbarrière
De maritieme veiligheidsbarrière wordt ontworpen om de invasie van de schepen zoals FIAC, BBIED, veelvoudige schepen en groepenaanval, zware tonnageschepen bij tonnageschepen met lage snelheid, lage bij hoge snelheid, en de indringer bij volledige snelheid vóór, tijdens en na effect tegen te houden. Naast dat, kan het psb-t barrièresysteem aanvallen op zeebasissen, schepen, militair-strategische munitie en brandstofdepots, kernschepen/onderzeeërs, en militaire faciliteiten tegenhouden.
De maritieme Classificatie van de Veiligheidsbarrière
| Type | Uiteindelijke ophoudende energie | Het werken tegenhoudend energie |
| PSB 5500 | 9.09M voet lbf/12.33 MJ | 5.49M voet lbf/7.44 MJ |
| PSB600 | 5.90M voet lbf/7.99 MJ | 2,49 voet lbf/3.37 MJ |
| Psb-t | 5.90M voet lbf/7.99 MJ | 3.70M voet lbf/5.01 MJ |
Het maritieme Structurele Systeem van de Veiligheidsbarrière
1. De eenheidslengte van maritieme veiligheidsbarrière is beschikbaar van 40 voet (12.2m) of 50 voet (15.24m).
2. Het ponton wordt gemaakt van high-density polyethyleen (HDPE) dat tegen corrosie bestand en UV is.
3. Het opleveren wordt verbonden met een gegalvaniseerde staalstraal die zich van één ponton tot volgende uitbreidt.
4. Het type en de grootte van anker kunnen volgens techniekvereisten worden geselecteerd.
5. De kustverbindingen en de ondergrondse ankers worden ontworpen om grote schommelingen in damniveaus en oceaan getijdecycli, grote oceaanstromen aan te passen.
6. Verwisselbare delen en verbindingen.
7. Het poortsysteem wordt aangepast op het verzoek van de cliënt.
De maritieme Eigenschappen van de Veiligheidsbarrière
De maritieme veiligheidsbarrière is duurzaam en stabiel, omdat dat de dikte en de diameter van HDPE ponton ervoor zorgt de structurele sterkte genoeg sterk is om het gewicht te weerstaan van de zware staalstraal en het opleveren om de high-energy boot tegen te houden. Naast dat, is de maritieme veiligheidsbarrière gemakkelijk te werken en te handhaven, bespaart het loonkosten en tijd. Het wordt ontworpen om een eenvoudige structuur en lichtgewicht met de vrij lage wind, stroom, en energie van de golflading te zijn.
Contactpersoon: Brunhilde Lung
Tel.: +86-19963866866
