ISO17357 hydropneumatisch Stootkussen voor Onderzeese Marine Rubber Buffer

ISO17357 hydropneumatisch stootkussen voor onderzeese Marine Rubber Buffer

Hydropneumatisch Stootkussen

Het hydropneumatische stootkussen werd ontwikkeld in Japan in 1958. Het zou volgens ISO 17357 moeten worden vervaardigd. De norm bepaalt de overeenkomstige internationale normen voor de materialen en het testen van deze stootkussens. In de meeste gevallen, zou het Hydropneumatische stootkussen door banden en kettingen moeten worden omringd om extra bescherming te bieden. Het stootkussen kan ook met rubberribben (ribstootkussen) zonder banden en kettingsnetwerk (slingerstootkussen) worden versterkt.

Hydropneumatisch Stootkussenvoordeel

1. Lichtgewicht, hoge compressiemisvorming, lage reactiesterkte, en hoge energieabsorptie.

2. De goede het drijven prestaties, kunnen aan de behoeften van waterspiegelveranderingen voldoen.

3. Gebruikend samengeperste lucht als middel, kan het energieverbruik van de botsing geen samengeperste lucht zijn.

4. Gemakkelijk te installeren en te snakken levensduur

Hydropneumatische Stootkussenclassificatie

De mariene rubberbuffers worden veroorzaakt met twee aanvankelijke drukclassificaties, die pneumatische 50 (P50, aanvankelijke interne druk 50kPa) en pneumatische 80 zijn (P80, aanvankelijke interne druk 80kPa).

De mariene rubberbuffers zijn als volgt hoofdzakelijk geclassificeerd in drie types:

1. Hoge druk Marine Rubber Buffer met Netto Ketting en Band

Met netto ketting en band omvattend het bufferlichaam dat, kan de mariene rubberbuffer de schade van wrijving en schuring verminderen door direct contact wordt veroorzaakt. Daarom wordt het wijd gebruikt in plaatsen met ingewikkelde en onstabiele getijdenvariatie, zoals ship-to-ship (STS) en schip-aan-dok (STD) verrichtingen. Bovendien zoals voor de beschermende band, biedt Jerryborg vier types van banden met verschillende grootte en dikten voor klanten aan om te kiezen van.

2. Slingertype Marine Rubber Buffer

Slingertype zal de mariene rubberbuffer aan een kerelketting of een kerelkabel met een opheffend apparaat op beide einden worden verbonden.

3. Hydro Pneumatisch Type Marine Rubber Buffer

De hydropneumatische mariene rubberbuffer wordt gewoonlijk gebruikt als bumper met onderzeeërs en andere semi-submersible platforms. Het kan verticaal in de wateroorzaak worden geïnstalleerd het met lucht en water binnen heeft gevuld en met een tegengewicht uitgerust.

Al deze hierboven vermelde buffers zijn beschikbaar gewoonlijk in zwarte, wordt de kleur ook aangepast op uw verzoek. Jerryborg biedt stootkussens met diverse grootte in diameter die zich van 500mm uitstrekken tot 4500mm aan, lengte die zich van 1000mm tot 9000mm uitstrekken.

4. Andere Types

Hydropneumatische Stootkussenstructuur

①Buiten rubberlaag

De mariene rubberbuffers worden door de buitendielaag behandeld van natuurrubber wordt gemaakt. Deze rubbersamenstelling is sterk genoeg om de binnenlaag en synthetisch-koordlaag tegen de schade van externe krachten en strenge weersomstandigheden te beschermen toe te schrijven aan zijn hoge elasticiteit en schuringsweerstand.

②Synthetisch-band-koordlaag

De synthetisch-band-Koordlaag wordt gemaakt van synthetisch-band-koordstoffen, met synthetische canvasstof worden vergeleken en de synthetische riemstof, deze versterkingslaag presteert beter in moeheid-weerstand die en druk-houdt.

③Binnen rubberlaag

De binnenlaag wordt ontworpen om de lucht binnen het stootkussen te verzegelen.

Hydropneumatische Stootkussentoepassing

1. Ship-to-ship doorgiften

2. Ship-to-ship diensten

3. Zeeplatformdefensie

4. Schip het aanleggen bij het dok

5. Hang op de schipschil

Specificaties van Hydropneumatisch Stootkussen

Pneumatische 50 Standaardgrootte:

Pneumatische 80 Standaardgrootte:

Voor verdere informatie vrij om ons te contacteren.