De Pneumatische Bumper van CCS GL 0.05Mpa voor Bumper de Op zee van de Vissersbootmeertros

De Pneumatische Bumper van CCS GL 0.05Mpa voor Bumper de Op zee van de Vissersbootmeertros

Pneumatische Bumper

De pneumatische bumper, ook genoemd Yokohama-stootkussen, is gebruikt in haven, haven, en maritieme verrichtingen voor decennia aangezien het in 1958 werd ontwikkeld. Met de ontwikkeling van schiptechnologie, wordt dit product gebruikt uitgebreid in ship-to-ship doorgiften en schip meertros en het aanleggen verrichtingen. Het wordt altijd beschouwd als buffer.

Volledig volgzaam met de ISO17357-norm, de bumperlevering van Jerryborg met een verscheidenheid van specificaties en afmetingen om aan de verzoeken van de klant en verschillende toepassingsvoorwaarden te voldoen.

Pneumatisch Bumpervoordeel

1. Vorm Conformant bij Geneigde Compressie

De meertrosbumper wordt gemaakt van versterkte koordlagen van hoge elasticiteit en flexibiliteit, die het toelaten om tot het vorm te maken conformant bij geneigde compressie tijdens ship-to-ship verrichtingen. Vergeleken met stevig stootkussen en schuimstootkussen, is de bumper gemakkelijker om de lading langs het de aanleggende structuur van het schip te verdelen lichaam of.

2. Geen Variatie of Misvorming in Prestaties

De meertrosbumper wordt gevuld met de binnen lucht van samenpersende die elasticiteit, is de misvorming door moeheid wordt veroorzaakt afwezig. In het experiment hieronder van Pneumatisch stootkussen, zal de prestatiesvariatie niet gebeuren als de druk behoorlijk wordt gehandhaafd.

Pneumatische Bumperclassificatie

Volgens internationale pneumatische rubberstootkussens, zijn de vastleggende bumpersystemen verdeeld in twee categorieën. Van de verschijning, zijn er twee types van stootkussens:

1.Initial druk 50 Kpa, het pneumatische stootkussen van P50

2.Initial druk 80 Kpa, het pneumatische stootkussen van P80

3.Type I, CTN-Type, met kettingen en bandnetten

4.Type II, Slingertype, zonder kettingen en bandnetten

Pneumatische Bumperstructuur

①Buiten rubberlaag

Deze buiten rubbersamenstelling is sterk genoeg om de binnenlaag en synthetisch-koordlaag tegen de schade van externe krachten en strenge weersomstandigheden te beschermen toe te schrijven aan zijn hoge elasticiteit en schuringsweerstand.

②Synthetisch-band-koordlaag

De synthetisch-band-Koordlaag wordt gemaakt van synthetisch-band-koordstoffen, met synthetische canvasstof worden vergeleken en de synthetische riemstof, deze versterkingslaag presteert beter in moeheid-weerstand die en druk-houdt.

③Binnen rubberlaag

De binnenlaag wordt ontworpen om de lucht binnen het stootkussen te verzegelen.

Pneumatische Bumpertoepassing

1.Tankers, gasdragers, en bulkcarriers;

2.Fast veerboot en aluminiumschilschepen;

3.Quick reactie en noodsituatiestootkussen;

4.As een antibotsingsdiestootkussen wordt gebruikt om schepen met kustfaciliteiten anders te groeperen.

Specificaties van Pneumatische Bumper

Pneumatische 50 Standaardgrootte:

Pneumatische 80 Standaardgrootte:

Voor verdere informatie vrij om ons te contacteren.