|
Productdetails:
|
Productnaam: | Pneumatisch stootkussen, Schipstootkussen, Bootstootkussen, Drijvend rubberstootkussen | Materiaal: | Natuurrubber |
---|---|---|---|
Grootte: | Aangepaste Grootte | Aanvankelijke druk: | 50kpa 80kpa |
Gebruik: | Antibotsingsapparaat voor Marine Application | Deel: | netto band-ketting, flens, stootkussen |
Kleur: | zwart, grijs, romig wit, enz. | Garantie: | 24 maanden |
Hoog licht: | 80KPa drijvend stootkussen,pneumatisch primair stootkussen,80kPa pneumatisch Rubberstootkussen |
Het Rubberstootkussen van Marine Ship Bumpers Floating Docking voor en Schip die aanleggen vastleggen
Drijvend Dokkend Rubberstootkussen
Het drijvende dokkende rubberstootkussen, ook genoemd Yokohama-stootkussen, is gebruikt in haven, haven, en maritieme verrichtingen voor decennia aangezien het in 1958 werd ontwikkeld. Met de ontwikkeling van schiptechnologie, wordt dit drijvende dokkende rubberstootkussen gebruikt uitgebreid in ship-to-ship doorgiften en schip meertros en het aanleggen verrichtingen. Het wordt altijd beschouwd als buffer om schok - tussen gepast aan zijn uitstekende prestaties van grote elasticiteit en schuring-weerstand binnen te verminderen.
De drijvende dokkende rubberstootkussens zijn verdeeld in drie types, met inbegrip van slingertype, hydropneumatisch type, en ketting en band netto type. Elk type speelt een kritieke rol in het beschermen van de veiligheid van mariene verrichtingen.
Volledig volgzaam met de ISO17357-norm, drijvende dokkende rubber het stootkussenlevering van Jerryborg met een verscheidenheid van specificaties en afmetingen om aan de verzoeken van de klant en verschillende toepassingsvoorwaarden te voldoen.
Drijvende Dokkende Rubberstootkussenstructuur
①Buiten rubberlaag
De drijvende dokkende rubberstootkussens worden door de buitendielaag behandeld van natuurrubber wordt gemaakt. Deze rubbersamenstelling is sterk genoeg om de binnenlaag en synthetisch-koordlaag tegen de schade van externe krachten en strenge weersomstandigheden te beschermen toe te schrijven aan zijn hoge elasticiteit en schuringsweerstand.
②Synthetisch-band-koordlaag
De synthetisch-band-Koordlaag wordt gemaakt van synthetisch-band-koordstoffen, met synthetische canvasstof worden vergeleken en de synthetische riemstof, deze versterkingslaag presteert beter in moeheid-weerstand die en druk-houdt.
③Binnen rubberlaag
De binnenlaag wordt ontworpen om de lucht binnen het stootkussen te verzegelen.
Het drijven het Dokken Rubberstootkussentoepassing
1. Ship-to-ship doorgiften
2. Ship-to-ship diensten
3. Zeeplatformdefensie
4. Schip het aanleggen bij het dok
5. Hang op de schipschil
Specificaties van Drijvend Dokkend Rubberstootkussen
Pneumatische 50 Standaardgrootte:
Afmeting | Afbuiging (60%) | ||
D (mm) | L (mm) | Reactiekracht (KN) | Gewaarborgde Energieabsorptie (KNm) |
500 | 1000 | 64 | 6 |
600 | 1000 | 74 | 8 |
700 | 1000 | 137 | 17 |
1000 | 1500 | 182 | 32 |
1000 | 2000 | 257 | 45 |
1200 | 2000 | 297 | 63 |
1350 | 2500 | 427 | 102 |
1500 | 2500 | 499 | 134 |
1500 | 3000 | 579 | 153 |
1700 | 3000 | 639 | 191 |
2000 | 3500 | 875 | 308 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
Pneumatische 80 Standaardgrootte:
Afmeting | Afbuiging (60%) | ||
D (mm) | L (mm) |
Reactiekracht (KN) |
Gewaarborgde Energieabsorptie (KNm) |
500 | 1000 | 84 | 9 |
600 | 1000 | 94 | 12 |
700 | 1000 | 179 | 25 |
1000 | 1500 | 236 | 47 |
1000 | 2000 | 337 | 66 |
1200 | 2000 | 386 | 89 |
1350 | 2500 | 554 | 143 |
1500 | 2500 | 630 | 179 |
1500 | 3000 | 756 | 215 |
1700 | 3000 | 829 | 262 |
2000 | 3500 | 1126 | 424 |
2000 | 4000 | 1453 | 740 |
2500 | 4000 | 1817 | 925 |
2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Voor verdere informatie vrij om ons te contacteren.
Contactpersoon: Brunhilde Lung
Tel.: +86-19963866866