Bescherming van Yokohama de Rubbermarine floating fender for ship

Marine Floating Rubber Fender Pneumatic-de Definitie van Bumperstootkussens in China wordt gemaakt dat

Pneumatische Bumper

De pneumatische bumpers worden wijd gebruikt voor ship-to-ship overdracht, verdubbelen bankwezen, en schip-aan-dok ligplaatsen. Zij worden bij voorkeur gebruikt in havens waar de getijden zeer variëren. Kunnen de pneumatische bumpers van Jerryborg gemakkelijk worden gelaten leeglopen, toelatend eenvoudige en rendabele verhuizing, die bescherming in dok en ship-to-ship meertrosscenario's bieden. Wij bieden producten in diverse grootte aan, en zij kunnen ook met banden of kettingsnetten worden gepast om extra bescherming te bieden.

De pneumatische die bumper is uitrusting van zeeschepen wordt gebruikt om schepen, schepen, en andere zeeschepen te verhinderen het in botsing komen met elkaar of in dokken, werven, en havenhoofden te verpletteren. Met andere woorden, kunnen de pneumatische bumpers eenvoudig mariene bumpers worden genoemd.

Pneumatische Bumperstructuur

①Buiten rubberlaag

De pneumatische bumpers worden door de buitendielaag behandeld van natuurrubber wordt gemaakt. De buiten rubberlaag gebruikt speciale samenstellingen die extra treksterkte verstrekken en sterkte scheuren om het stootkussen tegen strenge weersomstandigheden en frequent gebruik te beschermen

②Synthetisch-band-koordlaag

De synthetisch-band-Koordlaag wordt gemaakt van synthetisch-band-koordstoffen, met synthetische canvasstof worden vergeleken en de synthetische riemstof, deze versterkingslaag presteert beter in moeheid-weerstand die en druk-houdt.

③Binnen rubberlaag

De binnenlaag wordt ontworpen om de lucht binnen het stootkussen te verzegelen.

Pneumatische Bumpertoepassing

1. Het overzeese vervoer van STS.

2. Dubbel bankwezen en schepen die bij dokken /jetty aanleggen.

3. Olie en gasdragers.

4. Tijdelijke en permanente installatie.

5. Snelle reactie en noodsituatie.

6. Vloeibare lading en zeedefensieschepen.

Pneumatische Bumperclassificatie

De pneumatische bumpers worden geproduceerd met twee aanvankelijke drukclassificaties, die pneumatische 50 (P50, aanvankelijke interne druk 50kPa) en pneumatische 80 zijn (P80, aanvankelijke interne druk 80kPa).

De pneumatische bumpers zijn als volgt hoofdzakelijk geclassificeerd in drie types:

1. Pneumatische Bumper met Ketting en Netto Band

Met netto ketting en band omvattend het stootkussenlichaam dat, kan de pneumatische bumper de schade van wrijving en schuring verminderen door direct contact wordt veroorzaakt. Daarom wordt het wijd gebruikt in plaatsen met ingewikkelde en onstabiele getijdenvariatie, zoals ship-to-ship (STS) en schip-aan-dok (STD) verrichtingen. Bovendien zoals voor de beschermende band, biedt Jerryborg vier types van banden met verschillende grootte en dikten voor klanten aan om te kiezen van.

2. Slingertype Pneumatische Bumper

Slingertype zal de pneumatische bumper aan een kerelketting of een kerelkabel met een opheffend apparaat op beide einden worden verbonden.

3. Hydro Pneumatische Typebumper

De hydropneumatische bumper wordt gewoonlijk gebruikt als bumper met onderzeeërs en andere semi-submersible platforms. Het kan verticaal in de wateroorzaak worden geïnstalleerd het met lucht en water binnen heeft gevuld en met een tegengewicht uitgerust.

Al deze pneumatische hierboven vermelde bumpers zijn beschikbaar gewoonlijk in zwarte, wordt de kleur ook aangepast op uw verzoek. Jerryborg biedt pneumatische bumpers met diverse grootte in diameter die zich van 500mm uitstrekken tot 4500mm aan, lengte die zich van 1000mm tot 9000mm uitstrekken.

4. Andere Types

Specificaties van Pneumatische Bumper

Pneumatische 50 Standaardgrootte:

Pneumatische 80 Standaardgrootte:

Voor verdere informatie vrij om ons te contacteren.