Het pneumatische Type van Stootkussensyokohama met Hoge Energieabsorptie

Het pneumatische Type van Stootkussensyokohama met Hoge Energieabsorptie

Pneumatische Stootkussensbeschrijving

De pneumatische stootkussens zijn het ideale schip - - verschepen beschermingsbumpers tegen botsing onder STS, STQ, STB geworden aangezien het in 1958 werd ontwikkeld. Met de ontwikkeling van schiptechnologie, worden deze pneumatische stootkussens gebruikt wijd in ship-to-ship doorgiften en schip meertros en het aanleggen verrichtingen.

De pneumatische stootkussens zijn geclassificeerd in drie types, met inbegrip van slingertype, hydropneumatisch type, en ketting en band netto type. Elk type speelt een kritieke rol in het beschermen van de veiligheid van mariene verrichtingen.

Volledig volgzaam met de ISO17357-norm, de pneumatische stootkussens van Jerryborg lever een verscheidenheid van types en grootte om aan de verzoeken van de klant en verschillende toepassingsvoorwaarden te voldoen.

Pneumatische Stootkussenseigenschappen

1. Veilig en Betrouwbaar

De pneumatische stootkussens worden gemaakt van verscheidene sterke koordlagen om hen druk-bestand en punctuur-bestand toe te laten om te zijn. De pneumatische stootkussens de waarvan diameter meer dan 2.5m is zijn uitgerust met een veiligheidsklep om de luchtbinnenkant vrij te geven voor het geval dat zij overpressured zijn. Het diagram toont hieronder de gegevensvariaties bij verschillende percentagecompressie.

2. Voordeel op Strenge Weersomstandigheden

In normale die omstandigheden, zal de schipbeweging door hoge en langdurige golven of sterke wind wordt veroorzaakt herhaalde compressie en het scheren krachten op het stootkussen brengen en zal het gemakkelijker moeheid en schade te zijn maken. Nochtans de pneumatische stootkussens sterk genoeg zijn om zich tegen strenge die weersomstandigheden, de verhogingen van de reactiekracht langzaam te verzetten met stevige stootkussens worden vergeleken en zullen gemakkelijk niet het maximum bereiken.

Pneumatische Stootkussensclassificatie

De pneumatische stootkussens worden geproduceerd met twee aanvankelijke drukclassificaties, die pneumatische 50 (P50, aanvankelijke interne druk 50kPa) en pneumatische 80 zijn (P80, aanvankelijke interne druk 80kPa).

De pneumatische stootkussens zijn als volgt hoofdzakelijk geclassificeerd in drie types:

1. Pneumatisch Schipstootkussen met Ketting en Netto Band

Met netto ketting en band omvattend het stootkussenlichaam dat, kunnen de pneumatische stootkussens de schade van wrijving en schuring verminderen door direct contact wordt veroorzaakt. Daarom wordt het wijd gebruikt in plaatsen met ingewikkelde en onstabiele getijdenvariatie, zoals ship-to-ship (STS) en schip-aan-dok (STD) verrichtingen. Bovendien zoals voor de beschermende band, biedt Jerryborg vier types van banden met verschillende grootte en dikten voor klanten aan om te kiezen van.

2. Slingertype Pneumatisch Schipstootkussen

Slingertype zullen de pneumatische stootkussens aan een kerelketting of een kerelkabel met een opheffend apparaat op beide einden worden verbonden.

3. Het hydro Pneumatische Stootkussen van het Typeschip

Het hydropneumatische stootkussen wordt gewoonlijk gebruikt als bumper met onderzeeërs en andere semi-submersible platforms. Het kan verticaal in de wateroorzaak worden geïnstalleerd het met lucht en water binnen heeft gevuld en met een tegengewicht uitgerust.

Al deze pneumatische hierboven vermelde stootkussens zijn beschikbaar gewoonlijk in zwarte, wordt de kleur ook aangepast op uw verzoek. Jerryborg biedt pneumatische stootkussens met diverse grootte in diameter die zich van 500mm uitstrekken tot 4500mm aan, lengte die zich van 1000mm tot 9000mm uitstrekken.

Pneumatische Stootkussensstructuur

①Buiten rubberlaag

De pneumatische stootkussens worden door de buitendielaag behandeld van natuurrubber wordt gemaakt. Deze rubbersamenstelling is sterk genoeg om de binnenlaag en synthetisch-koordlaag tegen de schade van externe krachten en strenge weersomstandigheden te beschermen toe te schrijven aan zijn hoge elasticiteit en schuringsweerstand.

②Synthetisch-band-koordlaag

De synthetisch-band-Koordlaag wordt gemaakt van synthetisch-band-koordstoffen, met synthetische canvasstof worden vergeleken en de synthetische riemstof, deze versterkingslaag presteert beter in moeheid-weerstand die en druk-houdt.

③Binnen rubberlaag

De binnenlaag wordt ontworpen om de lucht binnen het stootkussen te verzegelen.

Specificaties van Pneumatisch Stootkussen

Pneumatische 50 Standaardgrootte:

Pneumatische 80 Standaardgrootte:

Voor verdere informatie vrij om ons te contacteren.