Productdetails:
|
Productnaam: | pneumatische stootkussens, yokohamatype rubberstootkussen, mariene stootkussens, rubbe stootkussens | Plaats van Oorsprong: | Qingdao, China |
---|---|---|---|
brand name: | Jerryborg | Materiaal: | natuurrubber |
Gebruik: | bescherm schepen en dokken | Garantie: | 24 maanden |
Kleur: | Zwart | Toepassing: | En STS, STD die aanleggen vastleggen |
Hoog licht: | 50 het rubberstootkussen van Kpa,Yokohama pneumatisch drijvend stootkussen,Yokohama rubberstootkussen |
3.3*6.5m het Type die van Natuurrubberyokohama Pneumatisch Stootkussen drijven
Yokohamatype Rubberstootkussens
Yokohamatype zijn de rubberstootkussens gebruikt in haven, haven, en maritieme verrichtingen voor decennia aangezien het in 1958 werd ontwikkeld. Volledig voldoend aan de ISO17357-norm, wordt dit Yokohama-type rubberstootkussen gebruikt uitgebreid in de aanleggende en vastleggende verrichtingen van STS, STD. Het heeft als bumper ontworpen om schok - tussen gepast aan zijn uitstekende prestaties van grote elasticiteit en schuring-weerstand binnen te verminderen.
Yokohamatype bestaan de rubberstootkussens uit drie types, met inbegrip van slingertype, hydropneumatisch type, en ketting en band netto type. Elk type is beschikbaar en kan volgens het verzoek van de klant worden aangepast. Het type van Yokohama van Jerryborg levert het rubberstootkussen een verscheidenheid van kleuren en afmetingen om aan de verzoeken van de klant en verschillende toepassingsvoorwaarden te voldoen.
Het Type van Yokohamastootkussen
Gedetailleerd veronderstel
Yokohamatype Rubberstootkussensstructuur
①Buiten rubberlaag
Yokohamatype worden de rubberstootkussens door de buitendielaag behandeld van natuurrubber wordt gemaakt. Deze rubbersamenstelling is sterk genoeg om de binnenlaag en synthetisch-koordlaag tegen de schade van externe krachten en strenge weersomstandigheden te beschermen toe te schrijven aan zijn hoge elasticiteit en schuringsweerstand.
②Synthetisch-band-koordlaag
De synthetisch-band-Koordlaag wordt gemaakt van synthetisch-band-koordstoffen, met synthetische canvasstof worden vergeleken en de synthetische riemstof, deze versterkingslaag presteert beter in moeheid-weerstand die en druk-houdt.
③Binnen rubberlaag
De binnenlaag wordt ontworpen om de lucht binnen het stootkussen te verzegelen.
Yokohamatype Rubberstootkussensclassificatie
Volgens internationale pneumatische rubberstootkussens, Yokohama-type zijn de rubberstootkussensystemen verdeeld in twee categorieën. Van de verschijning, zijn er twee types van deze stootkussens:
1.Initial druk 50 Kpa, het type van P50 Yokohama rubberstootkussen
2.Initial druk 80 Kpa, het type van P80 Yokohama rubberstootkussen
3.Type I, CTN-Type, met kettingen en van bandnetten het type van Yokohama rubberstootkussen
4.Type II, Slingertype, zonder kettingen en van bandnetten het type van Yokohama rubberstootkussen
Yokohamatype Rubberstootkussensvoordeel
1. Vrij lage economische kosten
Met het voordeel van samenpersende elasticiteit van lucht, is de oppervlaktedruk van Yokohama-type rubberstootkussens volledig eenvormig, wat gelijk aan de interne luchtdruk is en het met LNG-Schip terminals populair maakt.
Punt | Pneumatisch Stootkussen | Stevig Stootkussen |
Stootkussenlichaam | 70 | 60 |
Netto ketting | 25 | - |
Beschermercomité | - | 75-160 |
Ketting, Anker | 5 | 15-30 |
Totaal | 100 | 150-250 |
2. Lage vervoerskosten
Om de lage kosten van vervoer te handhaven, worden de Yokohama-type rubberstootkussens gewoonlijk vervoerd in gezogen of containers in een staat van neergeklapt.
De specificaties van Yokohama typen Rubberstootkussens
Pneumatische 50 Standaardgrootte:
Afmeting | Afbuiging (60%) | ||
D (mm) | L (mm) | Reactiekracht (KN) | Gewaarborgde Energieabsorptie (KNm) |
500 | 1000 | 64 | 6 |
600 | 1000 | 74 | 8 |
700 | 1000 | 137 | 17 |
1000 | 1500 | 182 | 32 |
1000 | 2000 | 257 | 45 |
1200 | 2000 | 297 | 63 |
1350 | 2500 | 427 | 102 |
1500 | 2500 | 499 | 134 |
1500 | 3000 | 579 | 153 |
1700 | 3000 | 639 | 191 |
2000 | 3500 | 875 | 308 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
Pneumatische 80 Standaardgrootte:
Afmeting | Afbuiging (60%) | ||
D (mm) | L (mm) |
Reactiekracht (KN) |
Gewaarborgde Energieabsorptie (KNm) |
500 | 1000 | 84 | 9 |
600 | 1000 | 94 | 12 |
700 | 1000 | 179 | 25 |
1000 | 1500 | 236 | 47 |
1000 | 2000 | 337 | 66 |
1200 | 2000 | 386 | 89 |
1350 | 2500 | 554 | 143 |
1500 | 2500 | 630 | 179 |
1500 | 3000 | 756 | 215 |
1700 | 3000 | 829 | 262 |
2000 | 3500 | 1126 | 424 |
2000 | 4000 | 1453 | 740 |
2500 | 4000 | 1817 | 925 |
2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Vervoer
Toepassingsgevallen
Voor verdere informatie vrij om ons te contacteren.
Contactpersoon: Brunhilde Lung
Tel.: +86-19963866866