|
Productdetails:
|
| Materiaal: | natuurrubber | aanvankelijke druk: | 50kpa 80kpa |
|---|---|---|---|
| Productnaam: | pneumatisch stootkussen, yokohamastootkussens, bootstootkussen, drijvend rubberstootkussen | Grootte: | 2.5*4.0m |
| Toepassing: | en schip die aanleggen vastleggen | brand name: | Jerryborg |
| Plaats van Oorsprong: | Qingdao, China | Type: | Ketting- en bandennet |
| Markeren: | Yokohama rubberstootkussen,het drijven opblazend stootkussen,pneumatisch rubberstootkussen |
||
Van de het Stootkussenhoge druk van BV CSS GL Yokohama Rubber de Meertrosstootkussen
Yokohama Rubberstootkussen
Is het rubberstootkussen van Jerryborgyokohama een rendabele keusoorzaak het gemakkelijk om met lage onderhoudskosten is te installeren. Het is draagbaar en kan aan plaatsen gemakkelijk in gezogen worden geleverd of containers in een staat van neergeklapt. Bovendien, de onderhoudsuitgaven omvatten hoofdzakelijk de kosten om luchtlekkage te controleren en de oude netto ketting te vervangen. En de luchtlekkage kan slechts één keer per jaar worden gecontroleerd wegens zijn goede prestaties van druk-houdt, heeft de netto ketting een lange levensduur van 3-4 jaar afhankelijk van de milieuvoorwaarden.
Pneumatische rubberstootkussentypes
Wat zijn de Voordelen van Pneumatische Rubberbumper?
1.Great veiligheid en Betrouwbaarheid
2.No verslechtering of Variatie in Prestaties
3.Numerous voordelen bij het Geneigde Aanleggen
4. rendabel Systeem
5.Softer reactiekracht voor Schip en Pierstructuur
6.Stronger tegen het Scheren Kracht
7.Adaptable aan het Getijde
8.Simple en kosten-Concurrerende Installatie, Lage Onderhoudskosten
Specificaties van het Yokohama de Rubberstootkussen
Pneumatische 50 Standaardgrootte:
| Afmeting | Afbuiging (60%) | ||
| D (mm) | L (mm) | Reactiekracht (KN) | Gewaarborgde Energieabsorptie (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
Pneumatische 80 Standaardgrootte:
| Afmeting | Afbuiging (60%) | ||
| D (mm) | L (mm) |
Reactiekracht (KN) |
Gewaarborgde Energieabsorptie (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Structuur van het Yokohama de Rubberstootkussen
Het pneumatische stootkussen bestaat uit buiten rubberlaag, synthetisch-band-koordlaag, en binnen rubberlaag. De buiten rubberlaag wordt gemaakt van speciale samenstellingen die sterk met sterkte met grote trekspanning zijn en sterkte scheuren om het stootkussen tegen de schade van strenge weersomstandigheden en hard gebruik beter te beschermen. De synthetisch-band-koordlaag is een samengesteld bandkoord met dwarsschaduwlijnen, dat wordt ontworpen om spanning gelijk te verdelen. Terwijl de binnen rubberlaag speciaal wordt ontworpen om de interne lucht te verzegelen en om het even welke lekkage te verhinderen.
Hoe te koos Pneumatische Rubberbumper?
Selectie van vlotter rubberstootkussens voor kleine en middelgrote schepen:
| Tonnage (T) | Geadviseerde Afmeting: Diameter x Lengte (m) | Types van Schip |
| 50 | 0,5 × 1,0 | vissersboot |
| 100 | 0,7 × 1.5~1.0 × 1,5 | vissersboot |
| 200 | 1.0 × 1.5~1.2 × 2,0 | vissersboot, towboat |
| 300-500 | 1.2 × 2.0~1.5 × 2,5 | vissersvaartuig, towboat |
| 1000 | 1.5 × 2.5~1.5 × 3,0 | towboat, vrachtschip |
| 3000 | 2.0 × 3.0~2.0 × 3,5 | vrachtschip, mariene vissersboot |
| 10000 | 2.0 × 3.5~2.5 × 4,0 | vrachtschip |
Selectie van vlotter rubberstootkussens voor grote tonnageschepen:
|
Dood Gewichtstonnage (DWT) |
Veronderstelde het Landen Snelheid (M/S) |
Efficiënte Kinetische Energie (KN.M) |
Afmeting: Diameter×Length (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3.3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3.3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2.5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2.5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2.5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2.5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2.5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2.0 x 3,5 |
Toepassing van het Yokohama de Rubberstootkussen
De pneumatische stootkussens worden wijd gebruikt in de aanleggende en vastleggende verrichtingen van STS en STD.
1. Havens waar de getijden grotendeels variëren
2. Schip - - de doorgiften van schipoil&gas
3. Het tijdelijke aanleggen
4. Snelle veerboten
5. Permanente installatie voor dokdefensie
6. Snelle noodsituatie & reactie
sleutelwoorden: Yokohama rubberstootkussen, vastleggend stootkussen, het stootkussen van de hoge drukmeertros
Contactpersoon: Brunhilde Lung
Tel.: +86-19963866866
