Productdetails:
|
Materiaal: | Natuurrubber | Aanvankelijke druk: | 50kpa 80kpa |
---|---|---|---|
Kleur: | zwart, grijs, romig wit, enz. | Garantie: | 24 maanden |
Diameter: | 0.5m~4.5m | Lengte: | 1.0m~12.0m |
Normale Grootte: | 3.3*6.5m | Plaats van Oorsprong: | QINGDAO, CHINA |
Hoog licht: | Marien Stootkussen,CCS Marine Fender,Natant Rubberimpuls |
CCS Pneumatische Marine Fender voor Boot Natant Rubberimpuls Met hoge weerstand
Wat is Marine Fender?
Het mariene stootkussen werd eerst geproduceerd in 1958 door Yokohama Company van Japan, zodat wordt het ook genoemd Yokohama pneumatisch stootkussen.
dimensionale variaties van het pneumatische stootkussen van Yokohama
Het mariene stootkussen is een promotieproduct van wereldwijd wijd gebruikt bootstootkussen, dat met hoge druklucht wordt gevuld om het aanleggen effecten te weerstaan. Vergeleken met normale elastische rubberstootkussens (zoals afvalbanden, stevige rubberstootkussens, enz.), heeft het hoog energieabsorptie, laag oppervlakteeffect gewaarborgd, die hoge schuringsweerstand combineren met lage wrijving en snelle installatie. Sinds zijn toepassing, is het pneumatische rubberstootkussen gebruikt als buffer toe te schrijven aan zijn hoge prestaties, en het is wijd gebruikt in ship-to-ship verrichting en schip-aan-pier verrichting.
Wat is de Structuur van Marine Fender?
Het mariene stootkussen van CCS wordt gemaakt van binnenrubber, synthetisch-band-koordlaag voor versterking, buitenrubber, flens openings en andere metaaldelen.
Het binnenrubber wordt gemaakt van natuurrubber met rubberinhoud hoger dan 53%, die het luchtbehoud van het pneumatische stootkussen verzekert, en het kan lange tijd zonder duidelijke drukhulp worden gebruikt. Het is beschikbaar in dikte bij 2 tot 4mm, die volgens de vereisten van pneumatische rubberstootkussens van verschillende specificaties wordt bepaald.
De synthetisch-band-koordlaag voor versterking gomt, en het kenmerkt dikke afwijkingen, concurrerende dichtheid en met hoge weerstand. Het wordt geplakt met het binnen en buitenrubber na het gommen, en dan worden de drie lagen geplakt samen na wordt gevulcaniseerd bij op hoge temperatuur. Daarom heeft de koordlaag met hoge weerstand, schuring en effectweerstand, grote thermostabiliteit, goede adhesie met rubber, het verouderen weerstand en gemakkelijke verwerking.
Het buitenrubber wordt hoofdzakelijk gebruikt om de versterkte laag en het binnenrubber te beschermen en verder het luchtbehoud van het mariene stootkussen van CCS te verzekeren.
Wat zijn de Soorten Marine Fender?
Typ a: stootkussen met met een op zwaar werk berekende netto ketting & een band
Type B: slinger-type stootkussen
Type c: semi-submersible regelbaar stootkussen
Type D: aangepast netto-typestootkussen met speciale kleur
De speciale kleuren, zoals zwarte, wit, rood en grijs (marine), kunnen ook worden gevraagd.
De netto-typestootkussens kunnen met vliegtuigenbanden, netto delen, transportbanden en dokslangen worden aangepast.
netto-typebuffer met banden
Wat zijn de Voordelen van Marine Fender?
1.Great veiligheid en Betrouwbaarheid
2.No verslechtering of Variatie in Prestaties
3.Numerous voordelen bij het Geneigde Aanleggen
4. rendabel Systeem
5.Softer reactiekracht voor Schip en Pierstructuur
6.Stronger tegen het Scheren Kracht
7.Adaptable aan het Getijde
8.Simple en kosten-Concurrerende Installatie, Lage Onderhoudskosten
Wat zijn het Belangrijkste Gebruik van Marine Fender?
1. de olietankers, het LNG en andere schepen worden op zee vervoerd door schip
2. dokverrichting en schip het aanleggen
3. crashproof van tijdelijke of permanente kustdefensie
4. crashproof buffer voor zeeplatforms en gebouwen
Marine Fender-Classificatie
Volgens internationale pneumatische stootkussens, zijn de drijvende buffersystemen verdeeld in twee categorieën. Van de verschijning, zijn er twee types van het mariene stootkussen van CCS:
1.Initial druk 50 Kpa, P50-stootkussen
2.Initial druk 80 Kpa, P80-stootkussen
3.Type I, CTN-Type, met kettingen en bandnetten
4.Type II, Slingertype, zonder kettingen en bandnetten
Specificaties van Marine Fender
Pneumatische 50 Standaardgrootte | |||
Afmeting | Afbuiging (60%) | ||
D (mm) | L (mm) |
Reactiekracht (KN) |
Gewaarborgde Energieabsorptie (KNm) |
500 | 1000 | 64 | 6 |
600 | 1000 | 74 | 8 |
700 | 1000 | 137 | 17 |
1000 | 1500 | 182 | 32 |
1000 | 2000 | 257 | 45 |
1200 | 2000 | 297 | 63 |
1350 | 2500 | 427 | 102 |
1500 | 2500 | 499 | 134 |
1500 | 3000 | 579 | 153 |
1700 | 3000 | 639 | 191 |
2000 | 3500 | 875 | 308 |
2000 | 4000 | 1000 | 352 |
2500 | 4000 | 1381 | 663 |
2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
3300 | 10600 | 5257 | 3067 |
4500 | 9000 | 5747 | 4752 |
4500 | 12000 | 7984 | 6473 |
Pneumatische 80 Standaardgrootte | |||
Afmeting | Afbuiging (60%) | ||
D (mm) | L (mm) |
Reactiekracht (KN) |
Gewaarborgde Energieabsorptie (KNm) |
500 | 1000 | 84 | 9 |
600 | 1000 | 94 | 12 |
700 | 1000 | 179 | 25 |
1000 | 1500 | 236 | 47 |
1000 | 2000 | 337 | 66 |
1200 | 2000 | 386 | 89 |
1350 | 2500 | 554 | 143 |
1500 | 2500 | 630 | 179 |
1500 | 3000 | 756 | 215 |
1700 | 3000 | 829 | 262 |
2000 | 3500 | 1126 | 424 |
2000 | 4000 | 1453 | 740 |
2500 | 4000 | 1817 | 925 |
2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
3300 | 10600 | 6907 | 4281 |
4500 | 9000 | 7551 | 6633 |
4500 | 12000 | 10490 | 9037 |
Nota:
1. De cijfers aangaande de lijst voldoen aan vereisten van iso17357-1: 2014.
2. Het gewicht van stootkussenlichaam en netto kan ±10% variëren.
3. De speciale grootte is op verzoek beschikbaar.
Koos hoe te Marine Fender?
Selectie van de mariene stootkussens van CCS voor kleine en middelgrote schepen:
Tonnage (T) |
Geadviseerde Afmeting: Diameter x Lengte (m) |
Types van Schip |
50 | 0,5 × 1,0 | vissersboot |
100 | 0,7 × 1.5~1.0 × 1,5 | vissersboot |
200 | 1.0 × 1.5~1.2 × 2,0 | vissersboot, towboat |
300-500 | 1.2 × 2.0~1.5 × 2,5 | vissersvaartuig, towboat |
1000 | 1.5 × 2.5~1.5 × 3,0 | towboat, vrachtschip |
3000 | 2.0 × 3.0~2.0 × 3,5 | vrachtschip, mariene vissersboot |
10000 | 2.0 × 3.5~2.5 × 4,0 | vrachtschip |
Selectie van de mariene stootkussens van CCS voor grote tonnageschepen:
Dood Gewichtstonnage (DWT) |
Veronderstelde het Landen Snelheid (M/S) |
Efficiënte Kinetische Energie (KN.M) |
Afmeting: Diameter×Length (m) |
200000 | 0,15 | 1890 | 3.3 x 6,5 |
150000 | 0,15 | 1417 | 3.3 x 6,5 |
100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5,0 |
85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6,0 |
50000 | 0,18 | 680 | 2.5 x 5,5 |
40000 | 0,20 | 672 | 2.5 x 5,5 |
30000 | 0,22 | 609 | 2.5 x 4,0 |
20000 | 0,25 | 525 | 2.5 x 4,0 |
15000 | 0,26 | 425 | 2.5 x 4,0 |
10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4,0 |
5000 | 0,33 | 228 | 2.0 x 3,5 |
Hoe te om Marine Fender te installeren?
De installatiemethodes van de mariene stootkussens van CCS zijn hoofdzakelijk verdeeld in ship-to-ship type en ship-to-shore verrichtingen.
1.Ship-aan-schip heeft de verrichting als volgt twee belangrijke voorbeelden:
2.Installation wijze van dok en andere gebouwenbescherming
Voor meer technische ondersteuningdetails, gelieve te voelen vrij om de diensthotline 19963866866 te contacteren
Contactpersoon: Brunhilde Lung
Tel.: +86-19963866866