Het Pneumatische Stootkussen van ISO17358 CCS Yokohama voor Pier Opblaasbaar Rubberstootkussen

Het Pneumatische Stootkussen van ISO17358 CCS Yokohama voor Opblaasbare Rubberstootkussen van de Pier het Hete Verkoop

 

Wat is het Pneumatische Stootkussen van Yokohama?

 

Werd het Yokohama pneumatische stootkussen eerst geproduceerd in 1958 door Yokohama Company van Japan, zodat wordt het ook genoemd Yokohama pneumatisch stootkussen.

 

Het is een promotieproduct van wereldwijd wijd gebruikt bootstootkussen, dat met hoge druklucht wordt gevuld om het aanleggen effecten te weerstaan. Vergeleken met normale elastische rubberstootkussens (zoals afvalbanden, stevige rubberstootkussens, enz.), heeft het hoog energieabsorptie, laag oppervlakteeffect gewaarborgd, die hoge schuringsweerstand combineren met lage wrijving en snelle installatie. Sinds zijn toepassing, is het pneumatische rubberstootkussen gebruikt als buffer toe te schrijven aan zijn hoge prestaties, en het is wijd gebruikt in ship-to-ship verrichting en schip-aan-pier verrichting.

                       

 

Wat is de Structuur van het Pneumatische Stootkussen van Yokohama?

 

Wordt het pneumatische stootkussen van CCS Yokohama gemaakt van binnenrubber, synthetisch-band-koordlaag voor versterking, buitenrubber, flens openings en andere metaaldelen.

 

Het binnenrubber wordt gemaakt van natuurrubber met rubberinhoud hoger dan 53%, die het luchtbehoud van het pneumatische stootkussen verzekert, en het kan lange tijd zonder duidelijke drukhulp worden gebruikt. Het is beschikbaar in dikte bij 2 tot 4mm, die volgens de vereisten van pneumatische rubberstootkussens van verschillende specificaties wordt bepaald.

 

De synthetisch-band-koordlaag voor versterking gomt, en het kenmerkt dikke afwijkingen, concurrerende dichtheid en met hoge weerstand. Het wordt geplakt met het binnen en buitenrubber na het gommen, en dan worden de drie lagen geplakt samen na wordt gevulcaniseerd bij op hoge temperatuur. Daarom heeft de koordlaag met hoge weerstand, schuring en effectweerstand, grote thermostabiliteit, goede adhesie met rubber, het verouderen weerstand en gemakkelijke verwerking.

 

Het buitenrubber wordt hoofdzakelijk gebruikt om de versterkte laag en het binnenrubber te beschermen en verder het luchtbehoud van het pneumatische stootkussen van CCS te verzekeren Yokohama.

 

 

 

Gedetailleerd veronderstel

 

 

 

netto-typebuffer met banden

 

Wat zijn de Voordelen van het Pneumatische Stootkussen van Yokohama?

 

1.Great veiligheid en Betrouwbaarheid

2.No verslechtering of Variatie in Prestaties

3.Numerous voordelen bij het Geneigde Aanleggen

4. rendabel Systeem

5.Softer reactiekracht voor Schip en Pierstructuur

6.Stronger tegen het Scheren Kracht

7.Adaptable aan het Getijde

8.Simple en kosten-Concurrerende Installatie, Lage Onderhoudskosten

 

 

Classificatie van het Yokohama de Pneumatische Stootkussen

 

Volgens internationale pneumatische stootkussens, zijn de drijvende buffersystemen verdeeld in twee categorieën. Van de verschijning, zijn er twee types van het pneumatische stootkussen van CCS Yokohama:

 

 

Specificaties van het Pneumatische Stootkussen van Yokohama

 

Pneumatische 50 Standaardgrootte
Afmeting		Afbuiging (60%)
D (mm)	L (mm)	Reactiekracht (KN)	Gewaarborgde Energieabsorptie (KNm)
500	1000	64	6
600	1000	74	8
700	1000	137	17
1000	1500	182	32
1000	2000	257	45
1200	2000	297	63
1350	2500	427	102
1500	2500	499	134
1500	3000	579	153
1700	3000	639	191
2000	3500	875	308
2000	4000	1000	352
2500	4000	1381	663
2500	5500	2019	1131
3000	5000	2422	1357
3000	6000	2906	1293
3300	4500	1884	1175
3300	6500	3015	1814
3300	10600	5257	3067
4500	9000	5747	4752
4500	12000	7984	6473

Pneumatische 80 Standaardgrootte
Afmeting		Afbuiging (60%)
D (mm)	L (mm)	Reactiekracht (KN)	Gewaarborgde Energieabsorptie (KNm)
500	1000	84	9
600	1000	94	12
700	1000	179	25
1000	1500	236	47
1000	2000	337	66
1200	2000	386	89
1350	2500	554	143
1500	2500	630	179
1500	3000	756	215
1700	3000	829	262
2000	3500	1126	424
2000	4000	1453	740
2500	4000	1817	925
2500	5500	2653	1327
3000	5000	2689	1558
3000	6000	3275	1878
3300	4500	3476	1640
3300	6500	3829	2508
3300	10600	6907	4281
4500	9000	7551	6633
4500	12000	10490	9037

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nota:

1. De cijfers aangaande de lijst voldoen aan vereisten van iso17357-1: 2014.

2. Het gewicht van stootkussenlichaam en netto kan ±10% variëren.

3. De speciale grootte is op verzoek beschikbaar.

 

Koos hoe te het Pneumatische Stootkussen van Yokohama?

 

Selectie van de pneumatische stootkussens van CCS Yokohama voor kleine en middelgrote schepen:

 

Tonnage (T)	Geadviseerde Afmeting: Diameter x Lengte (m)	Types van Schip
50	0,5 × 1,0	vissersboot
100	0,7 × 1.5~1.0 × 1,5	vissersboot
200	1.0 × 1.5~1.2 × 2,0	vissersboot, towboat
300-500	1.2 × 2.0~1.5 × 2,5	vissersvaartuig, towboat
1000	1.5 × 2.5~1.5 × 3,0	towboat, vrachtschip
3000	2.0 × 3.0~2.0 × 3,5	vrachtschip, mariene vissersboot
10000	2.0 × 3.5~2.5 × 4,0	vrachtschip

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Selectie van de pneumatische stootkussens van CCS Yokohama voor grote tonnageschepen:

 

Dood Gewichtstonnage (DWT)	Veronderstelde het Landen Snelheid (M/S)	Efficiënte Kinetische Energie (KN.M)	Afmeting: Diameter×Length (m)
200000	0,15	1890	3.3 x 6,5
150000	0,15	1417	3.3 x 6,5
100000	0,15	945	3.0 x 5,0
85000	0,17	1031	3.0 x 6,0
50000	0,18	680	2.5 x 5,5
40000	0,20	672	2.5 x 5,5
30000	0,22	609	2.5 x 4,0
20000	0,25	525	2.5 x 4,0
15000	0,26	425	2.5 x 4,0
10000	0,28	329	2.0 x 4,0
5000	0,33	228	2.0 x 3,5

 

Voor meer technische ondersteuningdetails, gelieve te voelen vrij om de diensthotline 19963866866 te contacteren