|
Productdetails:
|
| Materiaal: | natuurrubber | aanvankelijke druk: | 50kpa 80kpa |
|---|---|---|---|
| Kleur: | zwart, grijs, romig wit, enz. | Garantie: | 24 maanden |
| diameter: | 0.5m~4.5m | lengte: | 1.0m~12.0m |
| Normale Grootte: | 3.3*6.5m | Plaats van Oorsprong: | Qingdao, China |
| Hoog licht: | Yokohamastootkussen,Yokohamatype stootkussen,Dokkende Buffer |
||
Het Duurzame Yokohama Stootkussen van de EU voor Schip het Aanleggen Hoogte - kwaliteits Dokkende Buffer
Wat is Yokohama-Stootkussen?
Het Yokohamastootkussen is floater met hoge weerstand, goed vervaardigde en betrouwbare. Het heeft een fantastisch ontwerp en een veelzijdige structuur, en het kan volledig met ketting & bandnetten worden toegepast om een verscheidenheid van kust en zeetoepassingen aan te passen.
Voor Jerryborg, is de ontwikkeling van Yokohama-stootkussen nauw verwant aan de vooruitgang van schiptechnologie, grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren. Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, zijn Honderden stootkussens geleverd wereldwijd voor ship-to-ship en andere verrichtingen om de geëerde klanten van Jerryborg te dienen. Deze stootkussens hebben kritieke invloed in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen.
Pneumatisch Stootkussenvoordeel
Verklaarde ISO 17357
ISO17357: 2002 wordt vernieuwd als 1st uitgave van iso17357-1: 2014 om het te versterken standaard betreffende ontwerp, materiaal en certificatie van drijvend pneumatisch stootkussen. Co. van Qingdao Jerryborg, Ltd bevestigt dat zijn Pneumatische Rubberstootkussens, Pneumatische P50 & P80, volledig aan alle vereisten van iso17357-1 voldoen: 2014.
Gedetailleerd veronderstel
Veilig en Betrouwbaar
Het stootkussen van Yokohama van Jerryborg wordt gemaakt van verscheidene sterke koordlagen om het toe te laten druk-bestand en punctuur-bestand om te zijn. Zijn diameter is meer dan 2.5m is uitgerust met een veiligheidsklep om de luchtbinnenkant vrij te geven voor het geval dat het overpressured is. Het diagram toont hieronder de gegevensvariaties bij verschillende percentagecompressie.
1. Sterk genoeg tegen Scheerbeurtkracht
Het drijvende pneumatische rubberstootkussen wordt gemaakt van ver*sterken-band-koordlagen die toelaten om het te maken om tegen de scheerbeurtkrachten en compressiekrachten het hoofd te bieden.
Basisbouw van Yokohama-Stootkussen
Het wordt gemaakt van binnenrubber, synthetisch-band-koordlaag voor versterking, buitenrubber, flens openings en andere metaaldelen.
Het binnenrubber wordt gemaakt van natuurrubber met rubberinhoud hoger dan 53%, die het luchtbehoud van het pneumatische stootkussen verzekert, en het kan lange tijd zonder duidelijke drukhulp worden gebruikt. Het is beschikbaar in dikte bij 2 tot 4mm, die volgens de vereisten van pneumatische rubberstootkussens van verschillende specificaties wordt bepaald.
De synthetisch-band-koordlaag voor versterking gomt, en het kenmerkt dikke afwijkingen, concurrerende dichtheid en met hoge weerstand. Het wordt geplakt met het binnen en buitenrubber na het gommen, en dan worden de drie lagen geplakt samen na wordt gevulcaniseerd bij op hoge temperatuur. Daarom heeft de koordlaag met hoge weerstand, schuring en effectweerstand, grote thermostabiliteit, goede adhesie met rubber, het verouderen weerstand en gemakkelijke verwerking.
Het buitenrubber wordt hoofdzakelijk gebruikt om de versterkte laag en het binnenrubber te beschermen en verder het luchtbehoud van het Yokohma-stootkussen te verzekeren.
Specificaties van Pneumatische Rubberbumper
Pneumatische 50 Standaardgrootte:
| Afmeting | Afbuiging (60%) | ||
| D (mm) | L (mm) |
Reactiekracht (KN) |
Gewaarborgde Energieabsorptie (KNm) |
| 500 | 1000 | 64 | 6 |
| 600 | 1000 | 74 | 8 |
| 700 | 1000 | 137 | 17 |
| 1000 | 1500 | 182 | 32 |
| 1000 | 2000 | 257 | 45 |
| 1200 | 2000 | 297 | 63 |
| 1350 | 2500 | 427 | 102 |
| 1500 | 2500 | 499 | 134 |
| 1500 | 3000 | 579 | 153 |
| 1700 | 3000 | 639 | 191 |
| 2000 | 3500 | 875 | 308 |
| 2000 | 4000 | 1000 | 352 |
| 2500 | 4000 | 1381 | 663 |
| 2500 | 5500 | 2019 | 1131 |
| 3000 | 5000 | 2422 | 1357 |
| 3000 | 6000 | 2906 | 1293 |
| 3300 | 4500 | 1884 | 1175 |
| 3300 | 6500 | 3015 | 1814 |
Pneumatische 80 Standaardgrootte:
| Afmeting | Afbuiging (60%) | ||
| D (mm) | L (mm) |
Reactiekracht (KN) |
Gewaarborgde Energieabsorptie (KNm) |
| 500 | 1000 | 84 | 9 |
| 600 | 1000 | 94 | 12 |
| 700 | 1000 | 179 | 25 |
| 1000 | 1500 | 236 | 47 |
| 1000 | 2000 | 337 | 66 |
| 1200 | 2000 | 386 | 89 |
| 1350 | 2500 | 554 | 143 |
| 1500 | 2500 | 630 | 179 |
| 1500 | 3000 | 756 | 215 |
| 1700 | 3000 | 829 | 262 |
| 2000 | 3500 | 1126 | 424 |
| 2000 | 4000 | 1453 | 740 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 925 |
| 2500 | 5500 | 2653 | 1327 |
| 3000 | 5000 | 2689 | 1558 |
| 3000 | 6000 | 3275 | 1878 |
| 3300 | 4500 | 3476 | 1640 |
| 3300 | 6500 | 3829 | 2508 |
Koos hoe te Marine Fender?
Selectie van mariene stootkussens voor kleine en middelgrote schepen:
| Tonnage (T) | Geadviseerde Afmeting: Diameter x Lengte (m) | Types van Schip |
| 50 | 0,5 × 1,0 | vissersboot |
| 100 | 0,7 × 1.5~1.0 × 1,5 | vissersboot |
| 200 | 1.0 × 1.5~1.2 × 2,0 | vissersboot, towboat |
| 300-500 | 1.2 × 2.0~1.5 × 2,5 | vissersvaartuig, towboat |
| 1000 | 1.5 × 2.5~1.5 × 3,0 | towboat, vrachtschip |
| 3000 | 2.0 × 3.0~2.0 × 3,5 | vrachtschip, mariene vissersboot |
| 10000 | 2.0 × 3.5~2.5 × 4,0 | vrachtschip |
Selectie van mariene stootkussens voor grote tonnageschepen:
|
Dood Gewichtstonnage (DWT) |
Veronderstelde het Landen Snelheid (M/S) |
Efficiënte Kinetische Energie (KN.M) |
Afmeting: Diameter×Length (m) |
| 200000 | 0,15 | 1890 | 3.3 x 6,5 |
| 150000 | 0,15 | 1417 | 3.3 x 6,5 |
| 100000 | 0,15 | 945 | 3.0 x 5,0 |
| 85000 | 0,17 | 1031 | 3.0 x 6,0 |
| 50000 | 0,18 | 680 | 2.5 x 5,5 |
| 40000 | 0,20 | 672 | 2.5 x 5,5 |
| 30000 | 0,22 | 609 | 2.5 x 4,0 |
| 20000 | 0,25 | 525 | 2.5 x 4,0 |
| 15000 | 0,26 | 425 | 2.5 x 4,0 |
| 10000 | 0,28 | 329 | 2.0 x 4,0 |
| 5000 | 0,33 | 228 | 2.0 x 3,5 |
Contactpersoon: Brunhilde Lung
Tel.: +86-19963866866
