Natuurrubber pneumatische Yokohama Marine Fender

 Rubber Marine FenderOok wel pneumatische fender, rubber fender, yokohama fender genoemd, gemaakt van rubber en meerdere lagen rubber-dipped bandenstof, is een toonaangevend anti-botsingsapparaat voor maritieme toepassingen in de wereld vandaag.De scheepsbeschermers zijn een ideaal beschermingsmiddel tegen botsingen tussen schepen geworden, ship to quay (STQ) en ship-to-berthing (STB), worden ze veel gebruikt voor grote tankers, schepen, dokken, havenpleinen en oceaanplatforms.

Natuurrubber pneumatische Yokohama Marine Fender

Productbeschrijving

Drijvende pneumatische schutters worden wereldwijd gebruikt in Ship-to-Ship (STS) overdrachtsoperaties, dokken en verschillende schepen.scheepsbeschermers spelen een cruciale rol bij de veilige werking van scheepsverbindingen.

ISO 17357-1:2014 gecertificeerd

Gegarandeerde energieopname

Lage druk op de romp

Ketenbandnet en Sling type

Dikke huid constructie

Goede hoekprestaties

Voordelen van een neerwaartse ligplaats

De eerste aanraking van schepen met het dok of een ander schip tijdens STS-operaties vindt gewoonlijk plaats in een schuine hoek.de nominale reactiekracht en de energie-absorptie dalen aanzienlijk bij neigende compressie in vergelijking met parallelle compressieOm de afname van de energie-absorptie bij neigende compressie te compenseren, is het noodzakelijk grotere afmetingen te gebruiken bij ruiten van massief rubber of van schuim.

Figuur 4 Vermindering van de energie-absorptie bij hellende ligplaatsen voor pneumatische, vaste en schuimvliegtuigen

Bij Jerryborg Pneumatische Rubber Fenders neemt de energie-absorptie niet af bij neiging tot 15 graden.

Figuur 5 Verdeling van de lading bij hellende ligplaatsen voor pneumatische, vaste en schuimvliegtuigen

De verdeling van de belasting is ook relatief gelijkmatig door de moleculaire vrijheid van lucht en de hoge flexibiliteit van het meerlagige koordversterkte rubberen membraan.Dit maakt de carrosserie van een pneumatische rubber fender meer vorm conform in vergelijking met vaste of schuim fenders, en dus in staat om de lading beter te verdelen langs de romp van een schip of steigerconstructie tijdens neigende compressie.

Afmetingen van de installatie

Structuur van drijvende pneumatische scheepsrubberkoepel