Van de marineyokohama van de V.S. het elektrische onderzeese hydro pneumatische rubberstootkussen

Van de marineyokohama van de V.S. het elektrische onderzeese hydro pneumatische rubberstootkussen

Het Hydropneumatische Stootkussen is een speciale versie van het Pneumatische die Stootkussen voor onderzeeërs wordt ontwikkeld. Zij worden gevuld met water en de lucht dan gepast met een tegengewicht dat hen rechtop tegen ondergedompelde schillen houdt wordt, Hydropneumatisch Stootkussen ontworpen om worden geïnstalleerd verticaal makend tot hen ideaal voor gebruik met onderzeeërs of schepen het waarvan effectpunt waarschijnlijk zal onder de waterlijn zoals Catamarans, Semi-Submersible platforms en Boringsinstallaties zijn, die onderzeeërs en andere schepen beschermen die contact onder de waterlijn opnemen.

De Hydropneumatische Stootkussens van JRB die kunnen prestaties ‚zijn‘ door de aanvankelijke druk, water aan luchtverhouding worden gestemd en ballastgewichten te variëren om de schilkromming en de gevoeligheid van de recentste onderzeeërs aan te passen.

De Hydropneumatische stootkussens kunnen op de meeste Kadestructuren worden geïnstalleerd en in een waaier van grootte zijn gekomen de toepassing en een waaier van schepen aanpassen.

Voordelen van de pneumatische stootkussens van JRB:

GROOTTE * D	INITERNAL DRUK	LICHAAMSGEWICHT	DE DRUK VAN DE VEILIGHEIDSklep HET PLAATSEN	TESTENDE DRUK	INITERNAL DRUK	LICHAAMSGEWICHT	DE DRUK VAN DE VEILIGHEIDSklep HET PLAATSEN	TESTENDE DRUK
mm (D) * mm (L)	kpa	kg	kpa	kpa	kpa	kg	kpa	kpa
1700 *7200	50	940		200	80	1140		250
2000 * 6000	50	930		200	80	1100		250
2500 * 5500	50	1300	175	250	80	1460	230	300
2500 * 7700	50	1854	175	250	80	2030	230	300
2500 * 9100	50	2300	175	250	80	2480	230	300
3300 * 6500	50	2200	175	250	80	2520	230	300
3300 * 8600	50	3140	175	250	80	3350	230	300
3300 * 10600	50	4200	175	250	80	4700	230	300
4500 * 9000	50	5000	175	250	80	5500	230	300
4500 * 11000	50	5600	175	250	80	6100	230	300
4500 * 12000	50	7000	175	250	80	7600	230	300

Tevreden om ons over technicelvragen direct te contacteren over onderzeese stootkussens.

Nota's: 1. Gewicht van het stootkussenlichaam en netto torrence ± 10%

2. Torrence ± 10% van de reactiekracht

 

Worden de Yokohama Pneumatische Rubberstootkussens geconstrueerd van verscheidene lagen van sterk band-koord, en zijn zo bestand tegen druk en knipsel. De veiligheidsfactor in het ontwerp van dit stootkussen wordt goedgekeurd is gebaseerd op toegelaten theorie en door uitgebreide proefneming die bewezen. De operationele ervaring over langdurig van tijd getuigt van aan zijn hoge veiligheid en betrouwbaarheid, en de hydraulische druktests hebben geschikt de sterkte om bewezen te zijn. Voorts zijn de grote stootkussens uitgerust met een veiligheidsklep om de binnenlucht in het geval van toevallige overdruk vrij te geven. De figuur toont hieronder gegevens uit vele vernietigende druktests bij diverse percentagecompressie die worden verkregen. Dergelijke gegevens worden gebruikt om een fundamentele minimum draaglijke druk (lid van het Europese Parlement) kromme voor pneumatische rubberstootkussens te bepalen.

 

Voordelen bij het Geneigde Aanleggen

 

De schepen nemen gewoonlijk aanvankelijk contact met het dok of een ander schip op STS-verrichtingen bij een schuine hoek op. In het geval van stevige rubberstootkussens of schuimstootkussens, schatte van de reactiekracht en energie absorptiedalingen aanzienlijk bij geneigde die compressie met parallelle compressie wordt vergeleken. om de daling van energieabsorptie bij geneigde compressie te compenseren, is het noodzakelijk om grotere grootte in het geval van stevige rubberstootkussens of schuimstootkussens te gebruiken.

 

 

Aanpasbaar aan het Getijde

 

Drijven de Yokohama Pneumatische Rubberstootkussens fundamenteel op het water in een onbeperkt vertikaal vlak dat aan de getijdewaaier en de verticale beweging van het schip beantwoordt. Dit betekent dat de energieabsorptie altijd hoogstens geschikte positie plaatsvindt, en dat slechts één stootkussen per dolfijn wordt vereist.

Toepassingen

 

om de het verschepen kosten van de Pneumatische Rubberstootkussens van Yokohama te minimaliseren, worden de stootkussens gewoonlijk ingepakt en in containers of op pallets in gezogen en gevouwen benedenstaat verscheept.