2.5m*4.0m Schip die Pneumatische Yokohama Marine Rubber Fenders dokken

2.5m*4.0m Marine Docking Rubber Fenders Yokohama Marine Pneumatic Bumper

Yokohama Marine Pneumatic Bumper

Het pneumatische rubberstootkussen werd ontwikkeld in 1958 in Japan. De vooruitgang in de ontwikkeling van dergelijke drijvende pneumatische rubberstootkussens is nauw verwant aan de vooruitgang en de ontwikkeling van schiptechnologie, en moet progressief aan grotere olietankers zoals VLCC, ULCC, grote gasdragers, bulkcarriers en drijvende structuren onophoudelijk het hoofd bieden.

De drijvende pneumatische stootkussens worden gebruikt wereldwijd voor ship-to-ship doorgiften (van STS), terminals, en voor allerlei schepen, grote tankers, schepen, dokken, havenwerven en oceaanplatforms. Sinds zijn verwezenlijking tot vandaag, meer dan zijn miljoenen stootkussens geleverd wereldwijd zowel voor ship-to-ship als schip-aan-dok (STD) verrichtingen die onze waardevolle klanten dienen. Deze stootkussens spelen een kritieke rol in de veilige exploitatie van en schip die aanleggen vastleggen.

Yokohama Marine Pneumatic Bumper Structure

①Buiten rubberlaag

De buiten rubberlaag gebruikt speciale samenstellingen die extra treksterkte verstrekken en sterkte scheuren om het stootkussen tegen strenge weersomstandigheden en frequent gebruik te beschermen.

②Synthetisch-band-koordlaag

De synthetisch-band-Koordlaag wordt gemaakt van synthetisch-band-koordstoffen, met synthetische canvasstof worden vergeleken en de synthetische riemstof, deze versterkingslaag presteert beter in moeheid-weerstand die en druk-houdt.

③Binnen rubberlaag

De binnen rubberlaag wordt speciaal ontworpen om de interne lucht te verzegelen en om het even welke lekkage, enkel zoals de binnenband van een band te verhinderen.

Yokohama Marine Pneumatic Bumper Advantage

1. Veilig en Betrouwbaar

Wordt de Yokohama mariene pneumatische bumper gemaakt van verscheidene sterke koordlagen om het toe te laten druk-bestand en punctuur-bestand om te zijn. De mariene pneumatische bumper van Yokohama de waarvan diameter meer dan 2.5m is is uitgerust met een veiligheidsklep om de luchtbinnenkant vrij te geven voor het geval dat het overpressured is. Het diagram toont hieronder de gegevensvariaties bij verschillende percentagecompressie.

2. Geen Variatie of Misvorming in Prestaties

Wordt de Yokohama mariene pneumatische bumper gevuld met de binnen lucht van samenpersende die elasticiteit, is de misvorming door moeheid wordt veroorzaakt afwezig. In het experiment hieronder van de mariene pneumatische bumper van Yokohama, zal de prestatiesvariatie niet gebeuren als de druk behoorlijk wordt gehandhaafd.

Onze mariene pneumatische bumper van Yokohama blijft hetzelfde zonder enige variatie of misvorming zelfs bij temperaturen onder -50 graden Celsius (- 58 graden van Fahrenheit).

Yokohama Marine Pneumatic Bumper Application

1. Het overzeese vervoer van STS.

2. Dubbel bankwezen en schepen die bij dokken /jetty aanleggen.

3. Olie en gasdragers.

4. Tijdelijke en permanente installatie.

5. Snelle reactie en noodsituatie.

6. Vloeibare lading en zeedefensieschepen.

Specificaties van Yokohama Marine Pneumatic Bumper

Pneumatische 50 Standaardgrootte:

Pneumatische 80 Standaardgrootte:

Voor verdere informatie vrij om ons te contacteren.